約翰福音七個神蹟中的人物
看見
讀經
約翰福音六章16-21節
第五個「神蹟」：耶穌履海。
人物：門徒們和耶穌。
16到了晚上，他的門徒下到海邊，17上了船，要過海往迦百農去。天已經黑了，耶穌還沒有來到他們那裏。18忽然狂風大作，海浪翻騰。19門徒搖櫓，約行了十里多，看見耶穌在海面上走，漸漸靠近了船，他們就害怕。20耶穌對他們說：「是我，不要怕！」21門徒就欣然接他上船，船立刻到了他們所要去的地方。
內容
用了六日的時間講論「五餅二魚」的神蹟，是時候結束了，今天開始，一同去探討第五個神蹟「耶穌履海」。
這是七個「神蹟」裏篇幅最短的，只有6節，但意義卻很深遠，因為這神蹟有承先（五餅二魚）啟後（生命的糧）的作用。
第五個神蹟沒有「這事以後」的描述，很明顯是緊接著第四個神蹟之後發生的。
16-17節說「到了晚上，他的門徒下到海邊，上了船，要過海往迦百農去。」而15節說耶穌「獨自退到山上去」，那代表門徒去迦百農這一程船，耶穌是不在他們中間的。
「天已經黑了」當然是形容天很黑的時分，但也請留意《約翰福音》常常記載「光與暗」，「白日和黑夜」的對比，所以這裏也有喻意成分在內。
「天已經黑了」，但仍然選擇晚上出海，看來是有點山雨欲來的壓迫感了。
在猶太人的世界，有兩個危險訊號在這時出現了，一是「天黑」，二是「海」，因為猶太人視「海」為不受控制的地方，他們相信「海」是有位格的，海裏甚至有海怪。不過，弟兄姊妹，你們知道這趟行程最「危險」的是甚麼？答案是耶穌不在門徒當中。就如孩子在極黑暗的地方也好，只要有父母同在，便感到安舒和平安了。
18節說「忽然狂風大作，海浪翻騰。」「忽然」當然是指很「突然」，就是人們預計不到的情境，但在船上的人是否全然預計不到？也不是的，因為在門徒當中有些人是漁夫，他們會知道加利利是一個內陸湖，內陸湖是常常會颳起巨浪狂風的。
但事到如今，也只能拼命掙扎，於是「門徒搖櫓，約行了十里多」（19節）「十里多」若用現代的度量衡單位，就是大約5-6公里（5000-6000米）。加利利海長約21公里 ，寬13公里，即這艘船現在是位於大約海的中間（廣府話就是「兩頭唔到岸」），進退維谷，有點無助。
他們「看見耶穌在海面上走」（ἐπὶ τῆς θαλάσσης，這個字可以解作在「海邊上」走，但因為令到門徒們「害怕」，那就必然是在「海面上」走了），漸漸靠近了船，他們就害怕。」
《馬太福音》和《馬可福音》形容門徒以為是看到鬼怪，看到「鬼怪」而害怕看來也情有可原吧？門徒遇到狂風也不太害怕，可能他們也司空見慣四時的變化，也經常在加利利海遇到狂風巨浪，但他們以為耶穌是「鬼怪」便很害怕。直至幾時門徒才不害怕？就是20節，耶穌說：「是我，不要怕！」
六章35節，耶穌宣稱「我就是生命的糧」，我們以為這是《約翰福音》七個「我是」的序曲──我是生命的糧（六章）、我是世界的光（八章）、我是羊的門（十章）、我是好牧人（十章）、我是復活和生命（十一章）、我是道路真理生命（十四章），我是真葡萄樹（十五章），但原來在這時，即六章20節，耶穌已經用上了「我是（Ἐγώ εἰμι）」這格式了。
最後「門徒聽到耶穌的自稱，就欣然（可以解作歡喜）接他上船，船立刻到了他們所要去的地方。」（21節）這裏其實有一個隱藏的神蹟，就是船「立刻」到了迦百農。
表面上好像是門徒接耶穌上船（救了祂），但事情剛好相反，是耶穌的出現救了這班「害怕」的門徒。
這個神蹟的獨特之處是向門徒做的，是七個神蹟裏面唯一一次以門徒為出發點，那這個神蹟（標記）想引領我們往甚麼方向去思考呢？
思想
有沒有些時候，明明耶穌或「神蹟」出現了，我們卻「視而不見」？為甚麼我們會有這種視障而不能瞥見耶穌？
在神學院裏這數年，我看到為數不少的神學生都出現「焦慮」。先說，這些「焦慮」都是有時間性和正常的，也是古今皆有的。例如財政緊絀的焦慮，家裏有親人患病而不能照顧的焦慮，夫婦相處的焦慮（主要是一個讀神學，一個在外頭工作，相處時間很少），也有同學在學習上出現焦慮，尤其讀原文。
但我們都知道，以上的因素最後都能解決的，端在乎我們在路途上看到耶穌與否。在困難裏，有些人都傾向傷春悲秋（我認為都正常的，因為始終每一個人面對困難的意志力都不盡相同，我也會鼓勵當事人先學習接納自己的這種「正常」），因為這就是現實，經濟有困難就是有困難，自身長期有病患就是要面對，我們都只能忍耐，至於學習原文，尤其較年長的同學都有深刻的挫敗經驗，因為記憶力差了就是差了，不是吃保健食品就能解決的。
但原來耶穌一直都在，縱然你認為「天黑」看不到，但祂始終是在「水面上行走」的耶穌。相信財政困難的同學都在信箱裏收過無名氏的捐贈；只要你申請回家看顧老弱的家人，學生事務部從沒有攔阻過；夫婦關係出現張力，只要你肯求救，就有出路；而為何我的原文這樣不濟，仍然可以合格？因為在此科成績較好的同學會幫你補習，而老師最後都有恩典。
耶穌從來都讓我們可以看見祂。